HQ Gaston marine pneumatisk hejseværk er et effektivt og sikkert løfteudstyr specielt designet til skibe. Den bruger et pneumatisk drev og giver kraft gennem trykluft for at opnå hurtig løft og håndtering af gods. Denne pneumatiske hejs har et kompakt strukturdesign og kan betjenes fleksibelt inden for skibets begrænsede plads. Dens egenskaber omfatter modstandsdygtighed over for syre, alkali, damp og meget støv og kan arbejde stabilt i forskellige barske havmiljøer. Samtidig har HQ Gaston marine pneumatiske hejser fordelene ved stærk bæreevne, præcis kontrollerbarhed, nem vedligeholdelse og støjsvag drift. Det er et uundværligt og vigtigt værktøj i skibsfartsindustrien, der giver en bekvem og pålidelig løsning til håndtering af skibsgods.
Detaljerede parametre
Ydeevnekarakteristika for lufthejs
Lufttryk (PSI) | Lufttryk (Mpa) | Maksimal effekt (HP) | Fri hastighed (rpm) | Hastighed ved maksimal effekt (rpm) | Moment ved maksimal effekt (NM) | Luftforbrug ved maksimal effekt (m 3 /min) | Stop moment og start moment (NM) |
40 | 0.28 | 45 % | 80 % | 30 % | 37,50 % | 45 % | 45 % |
50 | 0.35 | 56 % | 84 % | 44 % | 52,40 % | 56 % | 56 % |
60 | 0.4 | 67 % | 88 % | 58 % | 65,90 % | 67 % | 67 % |
70 | 0.48 | 78 % | 92 % | 72 % | 78,30 % | 78 % | 78 % |
80 | 0.55 | 89 % | 96 % | 86 % | 89,60 % | 89 % | 89 % |
90 | 0.63 | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % | 100 % |
100 | 0.7 | 110 % | 104 % | 114 % | 109,60 % | 110 % | 110 % |
![]() | ![]() |
Figuren viser en typisk pneumatisk motormoment- og effektkurve ved to forskellige lufttryk. Motorhastigheden, drejningsmomentet og effekten falder, når lufttrykket falder. | Figuren viser moment- og hastighedskurverne for den pneumatiske motor under to forskellige lufttryk. Motorens hastighed og drejningsmoment falder, når lufttrykket falder. Drejningsmomentet falder markant, mens motorhastigheden falder en smule, når trykket falder. |
Præstationskurvegraf
Teknisk datablad
Pneumatisk hejs
| Skimmelsvamp | Enhed | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
Lufttryk | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Indlæs | (Tons) | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
ENntal kæder | rod | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Motorens udgangseffekt | (KW) | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Løftehøjde | (M) | Standardhøjden er 3 meter | ||||||||||
Løft af fuld last høj hastighed | (m/min) | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Fuld last nedstigningshastighed | (m/min) | 5 | 5.5 | 7.5 | 11 | 8 | 11 | 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |
Gasforbrug ved fuld last·Forøgelse | (m³/min) | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Kæde størrelse | (mm) | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Vægt af ballast | KG/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Standardvægt (3m løftehøjde) | (KG) | 38 | 86 | 68 | 98 | 115 | ||||||
Længde på regulatorens luftrør | (m) | Standardlængde er 3 meter | ||||||||||
Støjniveau ved fuld belastning | (db) | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Trachea stik | (i) | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Luftrørstørrelse (indre diameter) | (mm) | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Vandrende bil | Motorkraft | (KW) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Fuld belastning hastighed | (m/min) | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Motorens luftforbrug | (m³/min) | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Trachea stik | (i) | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Luftrørstørrelse (indre diameter) | (mm) | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Vægt (vogn) | (KG) | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Dimensioner
![]() | ![]() |
Dimensioner
Model | Enhed | HQ1.5-1 | HQ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
EN | mm | 690 | 556 | 905 | 690 | 905 | 1050 |
EN1 | mm | 608 | 585 | 885 | 608 | 885 | 960 |
B | mm | 436 | 35 | 539 | 436 | 539 | 558 |
C | mm | 202 | 146 | 246.5 | 202 | 246.5 | 256 |
D | mm | 176 | 185 | 220 | 176 | 220 | 256 |
E | mm | 100 | 140 | 146 | 100 | 146 | 128 |
F | mm | 150 | 385 | 158 | 150 | 158 | 205 |
J | mm | 90 | 65 | 120 | 90 | 120 | 135 |
K | mm | 26.5 | 26 | 38 | 26.5 | 38 | 49 |
H1 minimumsafstand | mm | 659 | 500 | 807 | 659 | 807 | 969 |
H2 | mm | 439 | 338 | 548 | 439 | 548 | 652 |
H3 | mm | 597 | 528 | 768 | 597 | 768 | 860 |
φa | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φb | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φc | mm | 28 | 28 | 33 | 28 | 33 | 36 |
Model | Enhed | HQ16-3 | HQ20-4 | HQ30-2 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
A | mm | 1350 | 1195 | 1370 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 558 | 559 | 900 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 246.5 | 247 | 450 | 530 | 820 | 820 |
D | mm | 386 | 472 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | mm | 195 | 127 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 262 | 365 | 310 | 350 | 450 | 450 |
H1 minimumsafstand | mm | 1163 | 1117 | 1260 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 675 | 630 | 825 | 950 | 1250 | 1250 |
φa | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
φb | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 88 | 95 | 113 | 122 | 250 | 280 |
Pneumatisk hejs | HQ2-2 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | HQ16-3 | HQ20-4 |
Vandrende bil | QDC-2 | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 | QDC-16 | QDC-20 |
A | 325 | 340 | 400 | 496 | 496 | 675 |
B | 125 | 140 | 155 | 186 | 186 | 270 |
b Løbesporets breddeområde | 80-120 | 110-150 | 200-250 | 200-250 | 200-250 | 250-300 |
bm | 168 | 235 | 330 | 350 | 375 | 375 |
C | 218 | 250 | 290 | 364 | 364 | 490 |
D | 110 | 120 | 135 | 166 | 166 | 240 |
E | 45 | 68 | 53 | 144 | 147 | 157 |
F | 210 | 290 | 322 | 358.5 | 358.5 | 313 |
G | 145 | 176 | 256 | 256 | 386 | 472 |
H Minimum frigang | 615 | 626 | 973 | 973 | 980 | 1270 |
h | 120 | 130 | 140 | 140 | 166 | 250 |
J | 90 | 93 | 118 | 135 | 200 | 120 |
K | 26 | 30 | 36 | 49 | 60 | 72 |
L | 169 | 232.5 | 293 | 303 | 295 | 293 |
M | 146 | 203.5 | 249 | 256 | 245 | 247 |
N | 33 | 35 | 48 | 66 | 88 | 95 |
P | 140 | 146 | 142.7 | 128 | 195 | 127 |
Φ | 48 | 53 | 69 | 71 | 95 | 102 |
Jeg moderne industriel produktion spiller blandingsudstyr en vantig rolle. De er ikke kun relateret til produktionseffektivitet og produktkvalitet, mænd påvirker ogå direkte driftsomkostninger og m...
Se mereInden for industriel automatisering af OG mekanisk transmission er pneumatisk Teknologi Blevet en uundværlig del Med Dens Fordele Ved Enkel Struktur, Letvæt, Brugervenlighed OG Lave Vedligholdelses...
Se mereInden for industriel automatisering af OG Mekanisk transmission Spiller Pneumatiske Motorer, som en Enhed, Der Konverter Tryk Energi fra TryKluft til RotationsMekanisk Energi, en Vigtig Rolle. Blan...
Se mereForbliv forbundet